Makina nuk kushton vetëm sa e blen/ Ja sa lekë të ikin çdo vit për ta mbajtur

Të blesh një makinë është vetëm fillimi. Për një familje shqiptare, shpenzimet vazhdojnë çdo muaj me karburantin, siguracionin, taksat, servisin, kontrollin teknik dhe, në varësi të përdorimit, parkimin apo shpenzime të tjera.

Në vitin 2026, kostoja reale e një makine mund të shkojë në qindra mijëra lekë në vit, edhe pa llogaritur këstin e blerjes apo zhvlerësimin e automjetit.

⛽ Karburanti, shpenzimi më i madh

Për një makinë që përdoret rregullisht, karburanti është zakonisht zëri kryesor i shpenzimeve.

Për shembull, nëse një automjet harxhon mesatarisht 6.5 litra naftë për 100 km dhe përshkon rreth 15 mijë kilometra në vit, nevojiten rreth 975 litra naftë.

Me një çmim orientues prej rreth 190 lekësh për litër, vetëm karburanti kushton rreth:

185 mijë lekë në vit.

Çmimi i karburantit ndryshon sipas periudhës dhe vendimeve të Bordit të Transparencës. Në qershor 2026, për shembull, çmimi tavan me pakicë për gazoilin ishte 191 lekë/litër.

🧾 Taksa vjetore e makinës

Pronarët duhet të paguajnë edhe Taksën Vjetore të Mjeteve të Përdorura (TVMP).

Shuma nuk është e njëjtë për të gjitha makinat. Ajo përcaktohet sipas:

• cilindratës së motorit;
• vjetërsisë së automjetit;
• llojit të karburantit.

Formula zyrtare është:

Cilindrata × koeficienti i vjetërsisë × taksa fikse për karburantin.

Për naftën, taksa fikse është 12.5 lekë për cm³, ndërsa për benzinën 10 lekë për cm³.

Kjo do të thotë se një makinë me motor më të madh dhe më të vjetër mund të ketë një detyrim dukshëm më të lartë.

🛡️ Siguracioni

Nga viti 2026, edhe mënyra e llogaritjes së sigurimit të detyrueshëm TPL për autoveturat është ndryshuar. Primi lidhet me faktorë të riskut të përcaktuar nga rregullorja përkatëse.

Pra, nuk ekziston më një shifër e vetme që vlen për çdo drejtues dhe çdo automjet.

Për një autoveturë, pronari duhet të llogarisë disa dhjetëra mijëra lekë në vit vetëm për sigurimin e detyrueshëm.

🔧 Servisi dhe mirëmbajtja

Ky është një shpenzim që shpesh harrohet kur llogaritet kostoja e makinës.

Ndërrimi i vajit dhe filtrave, frenat, gomat, bateria, pjesët e konsumit dhe riparimet e paparashikuara mund të shtojnë ndjeshëm faturën vjetore.

Për një makinë të përdorur, një buxhet prej rreth 50–100 mijë lekësh në vit për mirëmbajtje mund të jetë një rezervë praktike, megjithëse shuma reale ndryshon shumë sipas modelit, moshës dhe gjendjes së automjetit.

🔍 Kontrolli teknik

Edhe kontrolli teknik është pjesë e detyrimeve periodike të pronarit të automjetit. DPSHTRR e lidh pagesën e TVMP me kryerjen e kontrollit teknik vjetor të detyrueshëm.

🅿️ Parkimi dhe shpenzime të tjera

Në qytete si Tirana, kostoja mund të rritet edhe nga:

• parkimi;
• larja e makinës;
• goma sezonale;
• vajra dhe lëngje;
• tarifa rrugore ose pagesa parkimi gjatë udhëtimeve;
• riparime të papritura.

Këto nuk kanë një vlerë fikse dhe varen tërësisht nga mënyra se si përdoret makina.

Sa mund të shkojë fatura në një vit?

Në një skenar orientues për një autoveturë diesel, me rreth 15 mijë kilometra në vit, mund të kemi:

Kjo do të thotë se një makinë që përdoret rregullisht mund t’i kushtojë pronarit mbi 20–25 mijë lekë në muaj, pa përfshirë këstin e kredisë, zhvlerësimin e makinës dhe parkimin e përditshëm.

🚗 Makina më e madhe, faturë më e madhe

Një SUV me motor 2.0 ose 2.5 litra, që përdoret shumë në qytet dhe udhëtime, mund të ketë shpenzime dukshëm më të larta se një automjet i vogël me motor 1.2–1.5 litra.

Prandaj, kur llogaritni nëse mund ta përballoni një makinë, nuk duhet parë vetëm çmimi i blerjes.

Duhet llogaritur edhe pyetja tjetër:

“Sa më kushton kjo makinë çdo muaj për ta mbajtur?”

Dhe në vitin 2026, për shumë familje, kjo faturë mund të jetë një nga shpenzimet e rëndësishme të buxhetit familjar.

Lexo edhe

Si të kontrolloni nëse makina ka kolaudim të vlefshëm?

A ia vlen makina elektrike në Shqipëri? Avantazhet, disavantazhet dhe kostot në vitin 2026