Nga Saimir Kola
Disa te verteta ne lidhje me renien e mbulimit ajror ne Shqiperi.
E vertat eshte nuk eshte sistemi ka rene ne oren 17:30 sic eshte konfirmuar zyrtarisht. Sinjalet e para te ketij problemi jane shfaqyr rreth ores 15:20 te dites se sotme, nderkohe avionet e pare per te ndryshuar trajektoren jane njoftuar ne oren 15:30. Ne oren 15:45 hapesira ajrore e Shqiperise eshte shpallur e kontrollueshme dhe Aeroporti i Rinasit eshte eshte indeksuar ne nivelin 5 te problematikes, qe eshte edhe niveli maksimal. Nga ai moment jane kryuer vetem disa ulje avjones ne kushte emergjence dhe jane ngritur ata qe ishin ne prag nisje. Nga ora 15:50 e deri ne oren ne oren 16:45 ne aeroportin e Rinasit nuk ka pasaur asnje ulje apo ngritje avionesh. Ne oren 16:45 jane ngritur nga 4 avjone, e nderkohe qe ne aeroport po ngriheshin keta avione, ne horizont shfaqet nje avion me akronimin EWG7ME i cili tenton te ulet ne piste por nuk arrin te ulet me sukses pak metra pa prekur token duke aplikuar ngritje emergjente per te tentuar edhe nje here me pas, kete radhe me sukses.
Aerporti i Rinasirt operon me dy radar shqiptar qe jane perkatesisht
1 – Rinas MSSR me rreze te publikuar rreth 370 km
2 – Porto Romano MSSR me rreze te publikuar rreth 420 km
Nderkohe qe mbeshtete edhe ne 3 site te tjera radaresh:
1 – Kodra Banjski Rid MSSR
2 – MSSR e Kerkirës
3 – MSSR e Podgoricës
4 – Masseria Orimini MSSR
Fakti qe avionet kane hasur problem ne ulje le te kuptohet se edhe Porto Romano ka qene jashte funksionit (kjo gje nuk eshte deklaruar zyrtarisht)
Lexo edhe
Reklame
